Mobilitat sostenible

Amb motiu de la Setmana de la Mobilitat, aquests dies s'estan duent a terme diversos actes. La mobilitat reflecteix la vitalitat de les ciutats i aquesta és una condició necessària perquè existeixi dinamisme i progrés. Per a això, entre altres aspectes, és imprescindible disposar d'un transport públic eficaç i eficient. Des de la Entitat Metropolitana del Transport (EMT), vam treballar per a afavorir aquest dret individual i social que és la mobilitat sostenible i segura, mitjançant un Pla d'actuació, en col·laboració amb els ajuntaments metropolitans.

Vivim una conjuntura econòmica complicada que condiciona el nivell d'aportació de recursos de les adminis traciones en transport públic. No obstant això, des de l'EMT creiem que cal continuar millorant la xarxa de autobusos metropolitans, incidint en els municipis de l'entorn de Barcelona. Pinso que és imprescindible l'increment de la freqüència d'algunes línies, tant els dies laborables com els caps de setmana i a l'estiu. Així mateix, s'han de crear noves connexions de transport públic a centres de treball i activitat econòmica i, en particular, l'accés del Baix Llobregat sud a la Diagonal de Barcelona.

També és imprescindible potenciar la intermodalitat, dissenyant una xarxa integrada entre autobusos, metro, ferrocarril i tramvia. I finalment, s'ha de dedicar una especial atenció als autobusos nocturns, el Nitbús, atès que en les ciutats es produeix una tendència a romandre més hores en actiu. Tammateix, serà imminent l'entrada en servei de la nova Terminal Sud de l'aeroport, pel que serà necessari reforçar el transport públic amb noves línies i un nou servei de aerobús des de la plaça Catalunya de Barcelona i la prolongació d'altres línies, a l'espera de l'entrada en funcionament de la línies 9 del metro.

Des de l'EMT promovem decididament actuacions per a garantir la prioritat de passada dels autobusos en les vies metropolitanes, entre les quals destaca el projecte de reconvertir la carretera C-245, al seu pas per Castelldefels, Gavà, Viladecans i Sant Boi, en una via cívica destinada prioritariament al transport públic, als vianants i amb un carril bici al llarg de tot el recorregut. També a la C-31, autovia de Castelldefels, es preveu millorar els punts de desocupada del transport públic, la prioritat de passada dels autobusos i la seva velocitat comercial. Estem treballant en el projecte de la plataforma reser-vada en la B-23 (Bus VAO) des de Molins de Rei a Barcelona accedint per la Diagonal.

Aquestes són actua- ciones a càrrec de la Generalitat de Catalunya, en les quals participa l'EMT. Finalment, voldria destacar el projecte Àrea Bicing que, des de l'EMT i d'acord amb els ajuntaments, suposa l'extensió del sistema de bicicleta pública de Barcelona a l'àrea metropolitana. Es preveu la implantació de 440 estacions i més de 3.500 bicicletes, que suposarà un notable impuls a la mobilitat no motoritzada, i per tant , a la sostenibilitat del sistema de transports.