Gràcies per la confiança!

El passat 15 de juny es va constituir el nou Consistori de Sant Joan Despí, fruit del resultat de les eleccions municipals del 26 de maig que m’han permès continuar al capdavant del govern de la ciutat. Els passats comicis significaren un clar aval de la ciutadania a la feina feta en el darrer mandat, però, sobretot, un vot de confiança per governar la ciutat durant els propers quatre anys. Per això, primer de tot, vull expressar la meva gratitud per aquesta renovada confiança i suport que no pot tenir una altra resposta que seguir treballant intensament per Sant Joan Despí per assolir els compromisos adquirits amb la ciutadania i sempre amb l’objectiu de tenir una ciutat millor.

Una feina que tirarem endavant amb un equip de govern que, tot i la majoria del PSC, incorpora els dos regidors d’En Comú, fruit de l’acord entre ambdues formacions. Un equip amb algunes cares noves, amb experiència i dedicació garantida, que treballarà, amb responsabilitat, des de la proximitat i el diàleg.
Comencem ara una etapa en la qual posarem l’accent en la lluita contra les desigualtats, a tots els nivells, alhora que seguirem adoptant mesures en favor de l’ocupació i el desenvolupament econòmic, l’atenció a les persones, l’educació, la cultura, l’esport, l’habitatge… amb uns serveis públics de qualitat, ben gestionats i que s’adaptin a les necessitats dels nostres veïns i veïnes, i tot, sempre, sota els paràmetres de sostenibilitat que hem d’aplicar necessàriament per garantir el nostre futur i la salut de les persones.

Ens posem a treballar amb més ganes que mai per seguir fent de Sant Joan Despí la ciutat que ens estimem.
Molt bon estiu!

És una urgència, ho diu la ciència

Article publicat a LA VANGUARDIA el 25 de juny de 2019

Al maig la Generalitat va adoptar un acord per sumar-se a les institucions d’arreu del món que han declarat una emergència climàtica i ambiental i que es va iniciar al Regne Unit com a resposta a les demandes de la ciutadania i, especialment, al moviment estudiantil Fridays for Future, a través del qual els joves reclamen una posició més activa dels governs en la lluita contra el canvi climàtic. “És una urgència, ho diu la ciència” és un dels seus lemes.

Com diuen els joves, la contaminació ambiental perjudica greument la vida a les zones urbanes i degrada els ecosistemes del planeta. Les administracions locals som al capdavant d’una lluita en què sovint ens sentim soles. Lluitem per afavorir l’ús de la bicicleta i dels desplaçaments a peu, augmentem les zones verdes i de vianants i els carrils bici, amb nous autobusos, i posem punts de recàrrega. Treballem intensament per millorar el transport públic, sovint condicionats per unes inversions que no arriben o per una política industrial —espanyola i catalana— que els darrers anys no ha afavorit gens la reconversió de l’automòbil cap als vehicles nets. Hem creat la zona de baixes emissions (ZBE) de les rondes de Barcelona, que s’apli- carà l’1 de gener del 2020 per restringir de manera definitiva l’accés dels vehicles més contaminants. Gràcies a això hem evitat que la Unió Europea posi una multa al nostre país.

Mentrestant, la Generalitat adopta la seva emergència climàtica amb una declaració de compromisos que sap que no complirà si segueix actuant com fins ara. Ja ho hem vist quan hem analitzat els compromisos que van adquirir el març del 2017, a la primera cimera sobre la qualitat de l’aire: la restricció de la circulació de vehicles més contaminants en un àmbit de 40 municipis a l’entorn de Barcelona prevista per a l’1 de gener del 2019, sense aplicar; un pla urgent de millores a rodalies, tramvia, infraestructures… Tot està pendent de començar. I un dels compromisos del 2017 no assolits i d’un cost moderat és l’ambientalització de les flotes de transport públic, on la Generalitat encara gestiona centenars d’autobusos altament contaminants, sense etiqueta de la DGT i que, per tant, no haurien d’accedir a la ZBE. Potser seria una bona ocasió perquè la Generalitat traspassés una part d’aquests serveis d’autobús a l’AMB, tal com li correspon per llei.

La gran majoria dels recursos que la Generalitat anuncia que posarà en l’àmbit de la mobilitat (8 milions d’euros) en realitat ja han estat anunciats prèviament i responen a les noves ajudes de l’IDAE que ha posat en marxa Espanya.

Per tant, res de nou per combatre els efectes nocius del trànsit a les nostres ciutats, per millorar la salut de la ciutadania i protegir les persones més vulnerables. Res de nou que no sigui la promesa d’aixecar els peatges de l’entorn metropolità i substituir-los per una vinyeta que, amb el seu efecte forfet, tendirà a donar màniga ampla a l’ús del cotxe. De debò es pensen que això és el que ens reclamen els nostres joves?

ENTREVISTA LLOBREGAT MOTOR: A SANT JOAN DESPÍ FEM UNA APOSTA MOLT CLARA PER LA MOBILITAT SOSTENIBLE

-Vosté i el seu partit (PSC) han tornat a obtenir la confiança majoritària de la ciutadania. Quina ha estat la clau d’aquesta gran victòria a les eleccions locals?
Estic molt agraït als veïns i veïnes de Sant Joan Despí per la confiança que han fet en el nostre projecte. Ha estat un suport a una acció continuada de govern que treballa per millorar la vida quotidiana de tothom i per defensar els interessos de la ciutadania. Hem apostat per un model de governança basat en el treball compartit amb la ciutadania, i això ens ha permès construir una ciutat amb cohesió social, qualitat en l’espai públic i en els serveis per a les persones. Crec que en aquestes eleccions locals la ciutadania ha refrendat aquesta acció de govern i la credibilitat que mereix el nostre projecte.

-Com qualifica la mobilitat al municipi i la seva connexió amb altres ciutats del seu entorn?
Sant Joan Despí ha fet una aposta molt clara per una mobilitat més sostenible, per tenir una ciutat més amable i saludable, respectuosa amb el medi ambient i amb la salut de les persones. Per això, hem dut a terme actuacions per incentivar la mobilitat a peu, en bici i en transport públic i per disminuir els nivells de contaminació atmosfèrica, tan perjudicials per a la salut. Hem pacificat el trànsit en molts carrers, hem donat més espai per als vianants, hem millorat l’accessibilitat, hem ampliat la infraestructura ciclista, hem implantat l’e-Bicibox, hem obert noves línies d’autobús i el Park&Ride, i hem estimulat l’ús de vehicles menys contaminants. Pel que fa a la connexió amb el nostre entorn, a Sant Joan Despí tenim una molt bona xarxa de transport públic i d’infraestructures viàries que fan de la nostra ciutat un enclavament estratègic, la qual cosa ens ha permès, per exemple, atraure grans inversions empresarials.

-La mobilitat sostenible és des de fa un temps un dels objectius de les ciutats del segle XXI. Quines passes de futur ha de fer Sant Joan Despí per avançar en aquest sentit?
Sant Joan Despí és ja un referent metropolità en la mobilitat sostenible i sense fums. En el futur, hem de continuar potenciant aquest model que ha estat d’èxit, amb l’objectiu que cada cop siguin més nombrosos els desplaçaments en modes no motoritzats o en transport públic. Ampliar la xarxa de carrils bici i la seva connectivitat, continuar eliminant barreres arquitectòniques i eixamplant l’espai per als vianants o incrementar els punts de recàrrega per a vehicles elèctrics són algunes de les mesures de foment de la mobilitat sostenible sobre les que caldrà treballar.

-És partidari d’alliberar de trànsit zones de Sant Joan Despí per tal que els vianants les recuperin?
El Pla de Mobilitat Urbana defineix un model de mobilitat basat en la qualitat de vida, l’accessibilitat, la seguretat i la minimització dels impactes negatius del transport. Això passa per tenir carrers amb menys cotxes i amb un aire més net, garantint sempre una bona convivència d’usos. En són un exemple les remodelacions recents dels carrers Bon Viatge i John F. Kennedy, que ens han permès recuperar espais per als vianants, tot afavorint les relacions personals, la vida al carrer i el comerç.

-Què pot fer un Ajuntament per continuar fomentant el vehicle elèctric?
A Sant Joan Despí hem estimulat l’ús de vehicles menys contaminants amb mesures com ara l’exempció en el pagament de les zones d’estacionament regulat i bonificacions en l’impost sobre vehicles de tracció mecànica. També hem afavorit la implantació d’estacions de recàrrega, com l’electrolinera que hi ha al carrer de la TV3. A banda, treballem per ambientalitzar la flota municipal de vehicles: aquest any hem incorporat dues motos i una furgoneta elèctriques al parc mòbil de la Policia Local, amb la previsió de sumar-hi més vehicles elèctrics properament. I amb la implantació del nou sistema de neteja viària i recollida d’escombraries també disposem de tres vehicles elèctrics, a més d’altres que funcionen amb gas o híbrids. La nostra voluntat és seguir fomentant l’ús de vehicles més ecològics o sense emissions.

-Últimament estan proliferant les bicicletes i els patinets elèctrics a les ciutats. Quina és la situació a Sant Joan Despí? Hi ha una regulació per a aquests nous transports de mobilitat personal?
A Sant Joan Despí i a tota l’àrea metropolitana hem vist l’aparició de noves formes de moure’ns i per això és important ordenar l’espai públic per tal que tots els modes de mobilitat hi puguin conviure amb seguretat. En aquest sentit, l’Àrea Metropolitana de Barcelona ha creat unes recomanacions per ordenar la circulació dels vehicles de mobilitat personal. A l’Ajuntament de Sant Joan Despí estem treballant en la redacció d’una ordenança que reguli la circulació de bicicletes, patinets i altres vehicles de mobilitat personal en base a aquestes recomanacions de l’AMB i fent un procés participatiu amb els agents implicats.

Aquest mes de juny la ciutat celebra la seva festa gran. Com es presenta la Festa Major?
Amb molta il·lusió i amb una programació d’activitats molt variada perquè tota la ciutadania pugui viure intensament la festa. Tindrem com a pregoner el Mag Lari, el concert central estarà protagonitzat pel popular grup La Pegatina, viurem les revetlles a tots els barris amb balls amb orquestra, hi haurà moltes activitats infantils… Són uns dies per gaudir sortint al carrer i participant en un munt d’activitats.

– Ara, per cert, a punt de la Festa Major…
Sí, és una festa molt participativa i amb una gran implicació del món associatiu. Del 20 al 24 de juny tenim un programa molt ampli d’activitats, per a tots els gustos i per a totes les edats. A banda de les cites clàssiques, com el Correfoc o la Trobada de Gegants, tindrem al Mag Lari de pregoner; l’actuació d’un dels grups que més fan ballar ara per ara, La Pegatina, i un espectacular tribut del grup ABBA; sense oblidar la nit de sant Joan amb revetlles per tots els barris, la festa Holi, el piromusical i moltes propostes per als infants. N’esteu tots i totes convidats!

-I per acabar, com s’està celebrant l’Any Jujol140 a la ciutat?
L’Any Jujol140 està sent una celebració molt transversal. Les entitats, les escoles, el teixit comercial, el món de la cultura i de l’art… tota la ciutat s’ha implicat en aquesta iniciativa amb la que hem posat de relleu la importància de Josep Maria Jujol, un artista total. Hem desenvolupat un ampli ventall d’activitats: exposicions, festes populars, iniciatives d’art urbà, espectacles de música i dansa… Ara entrem en la recta final de l’Any Jujol140 amb dues activitats de gran impacte: l’exposició central d’aquesta commemoració, que podrem veure a partir de juliol al Palau Güell, i les Jornades Internacionals Jujol, que celebrarem a final de setembre a Can Negre amb la participació d’especialistes del món acadèmic i professional.

Espais de vida per a una ciutat de futur

L’espai públic sempre ha estat per a l’Ajuntament que presideixo una prioritat. Tenir carrers ben cuidats, amples, accessibles i verds milloren la qualitat de vida i afavoreixen la convivència; conviden al passeig, incentiven les activitats del món associatiu i potencien el comerç urbà. Sant Joan Despí és un municipi amb un alt nivell pel que fa al seu espai urbà, que va guanyant any rere any noves places i zones obertes a l’activitat ciutadana.

En les properes setmanes veurem néixer dues noves places públiques, als terrenys de l’antic edifici de l’avinguda de Barcelona (entre passeig del Canal i carrer de Francesc Macià), que hem enderrocat per fer possible un nou espai amb jocs infantils i zona verda; i davant el nou centre cívic de gent gran de les Planes, on també fem una nova plaça pels veïns i veïnes del barri. Igualment, també a l’eix de l’avinguda de Barcelona, aviat tindrem un nou espai verd en una part del terreny que ocupava l’antiga fàbrica Metalarte, i el nou sector de Les Begudes, ara en procés d’urbanització, tindrà quatre zones verdes.

Tot i ser una ciutat petita en extensió, treballem per seguir guanyant aquests espais que facin de Sant Joan Despí un municipi que convidi a viure. I per això, també apostem per garantir habitatge públic que sigui una alternativa a la desmesura de preus que demana el secotr privat, inassumibles per a la gran majoria d’economies. És per això que comencem ja a donar forma al Pla d’habitatge públic 2018-2010 que vam presentar fa algunes setmanes, amb la propera obertura del termini per a la presentació de sol·licituds dels primers 48 pisos de lloguer al carrer de la Generalitat, que es troben ja en fase avançada de construcció. I per això també fem operacions importants com l’inici del procés d’expropiació de l’edifici que es va quedar a mig construir per la crisi al carrer Fontsanta i que també dedicarem a habitatge amb protecció oficial.

Imatge: recreació virtual de la nova plaça a l’avinguda de Barcelona, a la zona de l’antiga Metalarte

Sant Joan Despí, pol d’interés econòmic

Hem començat l’any amb notícies interessants per al desenvolupament econòmic de Sant Joan Despí. D’una banda, la multinacional Indra s’ha traslladat a la nostra ciutat, on ocupa un ampli i modern edifici al polígon Fontsanta, considerat com un dels centres especializats més importants d’aquesta companyia, referent en innovació, investigació i desenvolupament tecnològic. Hi treballen 1.500 professionals i preveu acollir un nombre més gran de projectes, generant noves oportunitats laborals i ocupació qualificada. Indra és una empresa líder en tecnologies de la informació, amb 40.000 treballadors i presència local a 46 països, així com operacions comercials a més de 140. Un gran centre tecnològic i una gran oportunitat per a la ciutat ja que, d’entrada, hem assolit des de Promodespí un acord amb l’empresa per tal de promoure la contractació de personal del municipi (hores d’ara, un 12% de les noves contractacions ja són de Sant Joan Despí i s’espera arribar al 20% en poc temps).

D’altra banda, també fa pocs dies, una altra multinacional, la farmacèutica Reig Jofre, ha col·locat la primera pedra de l’ampliació de la seva nau industrial, també situada al polígon de Sant Joan Despí. El nou edifici de la fàbrica acollirà la línia de liofilització més gran de l’Estat espanyol, que serà un dels més grans del sud d’Europa, amb una inversió que ascendeix als 30 milions d’euros. Això permetrà a l’empresa augmentar la producció en un 30% (arribarà als 50 milions de medicaments anuals) i enfortirà la seva presència al sector dels productes biotecnològics. Aquesta inversió també suposarà la generació d’un centenar de nous llocs de treball.

L’aposta per Sant Joan Despí d’aquestes i d’altres empreses generen sinergies positives a nivell local, enfortint el nostre teixit econòmic, que s’adapta a les noves necessitats i es projecta al futur.

*A la fotografia, moment de l’acte de col·locació de la primera pedra de la nova planta de l’empresa farmacèutica Reig Jofre