Actuem contra el coronavirus

INTERVENCIÓ PLE EXTRAORDINARI COVID-19
divendres, 27 de març de 2020

He convocat aquest Ple Extraordinari en un moment molt difícil i sense precedents.  Com sabeu, estem fem front a una situació sanitària d’emergència d’abast mundial i absolutament canviant. Prova d’això és que fem aquest Ple per primera vegada de forma telemàtica, per garantir al màxim la seguretat sanitària de tothom i seguint les mesures de confinament de la delcaració de l’estat d’alarma.

Primer de tot, en aquesta intervenció vull tenir un record per a totes les persones que estan patint aquesta malaltia i per a aquelles que han perdut a familiars i amics. Des d’aquí, els faig arribar el meu condol i solidaritat en aquests moments tan durs.

D’altra banda, vull fer un sincer agraïment a totes les persones del món sanitari que aquests dies estan treballant per assegurar el funcionament dels serveis essencials imprescindibles pel benestar de la ciutadania.

Vull transmetre igualment el meu reconeixement a tota la gent que des dels diferents serveis públics estan treballant més que mai per assegurar el funcionament de l’Ajuntament i l’atenció a totes les persones que ho necessiten, especialment aquelles en situació de vulnerabilitat: gent gran, persones que viuen soles, infants amb necessitats o persones depenents.

El meu reconeixement doncs a la Policia local, la brigada municipal, els serveis socials, els agents cívics, el servei atenció a la ciutadania, els serveis de neteja i recollida d’escombraries, promoció econòmica, informàtica, educació, esports, culura, personal administratiu, d’intervenció i secretaria, serveis urbanístics, biblioteques… en definitiva, a tots i a cadascun dels departaments de l’Ajuntament i als treballadors i treballadores que segueixen al peu del canó amb una gran dedicació.

La nostra determinació per frenar el contagi i l’expansió del coronavirus a Sant Joan Despí és ferma des del primer moment. Des de la declaració de l’estat d’alarma, només en quatre dies hem estat capaços d’organitzar l’operatiu ‘on line’ municipal que ens permet seguir funcionant amb efectivitat en aquestes circumstàncies. S’han reestructurat tots els serveis municipals, establint sistemes de teletreball i deixant al mínim imprescindible el personal que treballa de manera presencial. Sempre adoptant les mesures necessàries de seguretat sanitària.

Des de l’inici d’aquesta situació, des de l’Ajuntament de Sant Joan Despí no hem deixat de prendre mesures per frenar l’expansió del virus. Així, ja dies abans del decret d’alarma, vam decretar la suspensió de totes les activitats socials, culturals i esportives i el tancament preventiu d’equipaments municipals com el centre de gent gran Cirerers, les escoles bressol, les biblioteques, els centres cívics, els poliesportius, el Centre Jujol-Can Negre, el Casal de Joves i l’Oficina Jove, l’escola d’adults, etc. També es van anul·lar les activitats als centres d’esplai, i vam tancar els parcs, els jocs infantils i les pistes poliesportives a l’aire lliure.

Inicialment, dimecres 11 de març, ja vam crear una comissió de coordinació i dijous dia 12 vaig signar un decret constituint un Comité d’Emergència per fer seguiment de l’evolució i prendre en cada moment les mesures pertinents. Aquest mateix dia ja vam iniciar el seguiment telefònic diari de la gent gran en situació de vulnerabilitat. Des de llavors, un dispositiu format per personal municipal truca diàriament a una mitjana de 400 persones grans, d’un univers total a la ciutat de 1.000 persones que es troben en situació d’aïllament o possible risc, per fer un seguiment, per dinamitzar-les, combatre la sol·lidud i detectar possibles necessitats.

Amb l’aprovació del decret d’alarma, el 14 de març, vam establir un protocol d’actuació de la Policia Local, intensificant la seva presència al carrer i amb missatges sonors des dels cotxes patrulla per instar al confinament de la població. Des d’aleshores, s’han posat prop d’un centenar de denúncies per incomplir aquest confinament.

L’Ajuntament va començar a funcionar, dilluns 16 de març, adaptant-se a la nova situació, atenent de manera telefònica i telemàtica a la ciutadania, fins i tot ampliant l’horari d’atenció a totes les tardes de 17 a 19 hores, de dilluns a divendres.

També, des de dilluns 16 de març, ja no es paga a les zones d’aparcament blaves i verdes i en l’àmbit del manteniment de la via pública vam intensificar la neteja, especialment del mobiliari urbà, dels contenidors i de les zones de més trànsit.

També hem tingut present la repercusió econòmica que aquesta pandèmia tindrà a l’àmbit local. Per això, el 19 de març, vam acordar mesures econòmiques per pal·liar els efectes del coronavirus: supressió de cobrament de quotes a poliesportius, escoles bressol, activitats de centres cívics, escoles d’art, de música i o de les entitats de lleure.

També hem suspès el cobrament de la taxa dels mercats setmanals ja que dijous dia 12 es van suspendre els mercadillos ambulants. Igualment, hem suspès també la taxa dels horts municipals o dels vivers d’empreses; i hem acordat la suspensió dels terminis de pagament de l’IBI, de l’impost de vehicles i de la taxa de recollida d’escombraries i de clavegueram.

D’igual manera, les liquidacions tramitades i pendents de pagament han quedat suspeses, com ara les relatives a l’Impost sobre Construccions o a les terrasses, que s’ajustaràn al temps real d’ocupació. Tot això, per alleugerir la situació de molts ciutadans i ciutadanes, i de les empreses que veuran minvar els seus ingressos.

Seguint en l’àmbit econòmic, també he signat un decret per tal de garantir el cobrament per part dels proveïdors de l’Ajuntament i del manteniment de les contractacions, garantint els salaris dels treballadors i treballadores.

M’agradia destacar especialment les actuacions solidàries i d’ajuda ciutadana per atendre les peticions, per exemple, que ens han fet des de l’Hospital de Sant Joan Despí Moisès Broggi, que està en un situació especialment complicada, d’un cert desbordament.

Així, vam fer una crida a la col·laboració ciutadana, a través del taller de costura de l’Escola Municipal d’Art, per cosir mascaretes, des del taller i des de casa. Amb la participació d’unes 200 persones, hem pogut lliurar 4.500 mascaretes hospitalàries i continuarem la propera setmana cosint més mascaretes i bates.

També coordinem ajusts des del món empresarial. Hem fet una crida a les empreses per tal que facin donacions de tot allò que l’hospital pugui necessitar. Ja s’han rebut les primeres aportacions.

Des de l’Ajuntament hem gestionat la posada a disposició de l’Hotel Hesperia Suites per tal de poder acollir serveis hospitalaris complementaris, que avui divendres ja s’ha començat a ocupar. Fins i tot, avui hem començat a preparar el poliesportiu Francesc Calvet per a que es pugui fer servir d’hospital de campanya i aculli persones malatres de transició.

En l’àmbit assitencial, també fem un següiment continuat de les residències de gent gran Sophos i Sant Rafael, aportant aquell material que ens demanen i del què disposem. Així mateix hem fet un seguiment dels nostres ambulatoris, aportant-los material com mascaretes per als professionals. Com sabeu, en el cas dels ambulatoris, dissabte passat, dia 21 de març, la Generalitat va tacar el CAP Verdaguer durant els caps de setmana i dimecres passat, dia 25, va tancar el CAP de les Planes per restructurar el personal.

Pel que fas als infants, abans que arribessin les targetes moneder per a als nens i nens amb beques menjador de la Generalitat, –que van trigar 10 dies en arribar des de la suspensió de les classes– vam fer una primera actuació dimarts 17 de març. Després de fer una sèrie de trucades, vam detectar les necessitats d’aquests nens i nenes i vam fer un primer lliurament d’un centenar de vals d’alimentació per garantir que les famílies disposessin d’un suport per a l’alimentació dels seus fills i filles.

Dimarts passat, dia 24, vam començar amb el repartiment a domicili de les 318 targetes que ens han arribat i que es veuen complementades amb 138 vals d’alimentació més per a nens i nenes de les escoles bressol i per altres de primària i secundària que, en no tenir el 100% de la beca, l’Ajuntament complementa amb aquests ajuts.

També en l’àmbit educatiu hem fet un enviament, als pares i mares de l’alumnat de les escoles bressol, d’una guia d’activitats, consells i formes d’afrontar el confinament dels infants .

Igualment voldria fer menció de les actuacions que fem en temes esportius i culturals. Dissabte passat, dia 21 de març, vam posar en funcionament el canal d’Instagram DespíEsport a casa, que ofereix en directe sessions d’activitats físiques dirigides. La iniciativa ha estat un èxit i el canal té 2.500 seguidors. I ara, el proper dilluns, comencem una iniciativa semblant d’àmbit cultural, amb propostes per a infants i adults.

Tot per fer més fàcil el necessari confinament de la població, imprescindible per a vèncer la pandèmia.

Vull acabar agraïnt també la col.laboració dels diferents grups municipals, expressada a les juntes de portaveus  que hem fet aquests dies, on de manera periòdica compatim informació i des d’on anem fent el seguiment continuat de tota la gestió municipal d’aquesta greu crisi.

També voldria destacar que tot i les sancions, el conjunt de la ciutadania de Sant Joan Despí està tenint un comportament exemplar. Des dels mitjans de comunicació digitals de l’Ajuntament (xarxes socials, web municipal o els enviaments del Butlletí Digital-Newsletter) mantenim diàriament a la ciutadania informada.

D’igual manera, per incidir en la imperiosa necessitat de quedar-se a casa, hem distribuït per les porteries un Ban informatiu, especialment pensant en les persones més grans. En aquest sentit, també vull destacar que coordinem tota l’oferta de compra des de casa i de repartiment a domicili que ofereix el comerç local, també els mercats municipals, i que ja s’ha publicat als canals d’informació municipals.

Finalment, vull recordar el màxim compromís d’aquest Ajuntament i la nostra prioritat és la de seguir treballant amb la intensitat que calgui i amb la col·laboració de tothom, per detenir l’extensio del virus i donar respostes a les moltes necessitats que es donen a la ciutat i que, molt probablement, es continuaran donant durant en les properes setmanes.

Ens esperen encara dies complicats. Estem molt preocupalts pel present, però també pel futur que haurem d’afrontar. En aquest moment, però, hem de centrar tota la nostra atenció i esforços en el dia a dia d’aquesta complexa situació. Sempre, atenent a les normes de les autoritats competents amb l’objetiu d’aturar la pandèmia i protegir al conjunt de la ciutadania. Mantenim i actius tots els fronts d’actuació per seguir tenint cura dels veïns i veïnes de sant Joan Despí i respondre a les seves necessitats.  Moltíssimes gràcies a tots i totes!

 

A la imatge, imatge del circuït que hem establert amb les farmàcies de Sant Joan Despí i la Creu Roja per portar medicaments a domicili a persones vulnerables

L’Ajuntament atendrà exclusivament per telèfon i correu electrònic pel coronavirus

Per evitar els desplaçaments en aplicació de l’estat d’alarma, a partir de dilluns 16 de març i inicialment durant 15 dies, l’Ajuntament de Sant Joan Despí atendrà exclusivament via telèfonica i per correu electrònic:

telèfon   93 480 60 00
(de 8.30 a 14.30 h i de 17 a 19 h, de dilluns a divendres)
correu-e   ajuntament@sjdespi.cat

Si no es tracta de temes urgents, demanem esperar a que la situació es normalitzi per fer la gestió.

Gràcies per la vostra col·laboració.

8M: determinació contra la desigualtat

Estem de nou a punt de celebrar el Dia Internacional de la Dona i de nou recordarem tot el camí ens falta per recòrrer.  Com cada any, sortirem al carrer per reclamar la urgent necessitat d’eradicar les desigualtats  entre homes i dones que encara avui perduren a la nostra societat. A Sant Joan Despí ho farem enguany a més posant en evidència discriminacions que tenim ben arrelades: la bretxa salarial, el sostre de vidre, la feminització i masculinització laboral… Per fer-lis front, tots i totes hem de ser determinants.

I hem ser igual de determinants a l’hora de frenar la xacra de la violència masclista i no ser passius davant la sospita d’un cas de violència vers les dones. Una tragedia que hem tingut la desgràcia de viure-la a casa nostra, a la nostra ciutat, el passat 28 de gener. Vam sentir en primera persona la indignació, el dolor… però també la solidaritat i la força d’una societat que, majoritàriament, vol acabar amb aquesta maldat que continua incrementant la llista de dones assassinades (i maltractades, física i psicològicament).
Fa molts anys que a Sant Joan Despí duem a terme accions per atendre les víctimes i mirar de canviar aquesta tendència, però està vist que no és suficient. De fet, per això l’antic Pla d’Igualtat ha evolucionat cap el nou Pla d’Equitat del qula informava el Butlletí del mes passat; perquè ja n’érem conscients que cal més determinació. I la realitat, tossuda, ens ho ha recordat amb l’assessinat de la nostra veïna. L’Ajuntament va estar des del primer moment al costat de la família, va decretar tres dies de dol, va convocar una concentració de protesta, va celebrar un Ple extraordinari amb l’aprovació unitària d’un manifest de condemna… i també va anunciar que es personarà com a acusació en el judici contra el pressumpte assassí d’aquesta dona santjoanenca. Però res d’això ens tornarà a la nostra veïna. Ni un pas enrere. Us volem vives.

Rebuig i indignació

Sant Joan Despí s’ha aixecat dimarts 28 de gener de 2020 amb la brutal notícia de l’assassinat d’una veïna de la nostra ciutat, presumptament a mans de la seva parella. Agents dels Mossos d’Esquadra han trobat, cap a les 3 de la matinada, el cos sense vida d’aquesta dona a casa seva i poc després han detingut la seva parella a l’aeroport del Prat, en el moment que presumiblement fugia. Tot sembla indicar doncs, que es tracta d’un nou cas de violència masclista, una xacra que dissortadament fa cada vegada més llarga la llista de dones assassinades a mans de les seves parelles o ex parelles. Un mal que s’estén per la nostra societat i que, en aquesta ocasió, ha colpejat la nostra ciutat.
Vull expressar en veu alta el desconsol, la tristesa, la ràbia, la indignació i el rebuig que tots i totes sentim davant aquest crim. D’igual manera, volem transmetre el nostre acompanyament, el nostre escalf i el nostre suport a amics i família.
Avui, més que mai, Sant Joan Despí crida ben alt: PROU, PROU I PROU! d’assassinats de dones, a la vegada que refermem el nostre compromís en la lluita contra la xacra de la violència masclista, que no entén de nacionalitats, religions, edats, nivell cultural o situació econòmica.
Hem de treballar amb més força contra aquesta violència estructural que continua present a la nostra societat i a moltes relacions de parella que, de forma natural, s’haurien de desenvolupar en un marc d’igualtat. 
Reconèixer aquesta violència i desemmascarar-la és feina de tots, de les institucions i de la ciutadania. Hem de fer front comú i denunciar qualsevol actitud violenta –verbal, psicològica, ambiental, econòmica, física– vers les dones.
Així, davant els fets ocorreguts des de l’Ajuntament de Sant Joan Despí hem acordat:
La condemna enèrgica d’aquest assassinat.
Expressar el nostre condol, en nom de tota la ciutadania.
Reafirmar el rebuig a les violències masclistes i fer pública la nostra ferma voluntat de seguir aplicant mesures per eradicar-les.
Decretar tres dies de dol oficial a la ciutat.
Personar-nos en la causa que s’incoï com acusació particular o exercint, en el seu cas, l’acció popular.

Cap circumstància justifica la violència masclista i Sant Joan Despí diu clarament NO a les agressions masclistes i a les desigualtats, tal i com vam tornar a demostrar a la concentració del mateix dia de l’assassinat, amb més de mig miler de veïns i veïnes concentrats en suport a la nostra veïna assessinada.

Antoni Poveda: “1,5 millones de españoles ya se desplazan en bici cada día”

EL PAÍS. 10 DESEMBRE DE 2019

Miguel Ángel Medina

El reelegido presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta considera insostenible que el reparto de mercancías en el centro de las urbes se haga en furgonetas

El incremento del comercio electrónico ha impulsado que las ciudades se llenen de furgonetas de reparto. “Es insostenible comprar algo de ocho euros y que cueste más el transporte que el objeto”, explica Antoni Poveda (Madrid, 63 años), reelegido el pasado 30 de noviembre como presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCB) por otros cuatro años, una entidad que acaba de cumplir una década y que aglutina a 120 urbes —Madrid, Barcelona, Zaragoza, Valencia— que pretenden facilitar la movilidad ciclista. Por eso pide impulsar el reparto en bicicleta, un medio de transporte capaz de hacer urbes más humanas, más sostenibles y menos contaminantes. El también alcalde de San Joan Despí adelanta algunos datos del Barómetro de la Bicicleta, la radiografía sobre este medio de transporte que cada dos años elaboran la Dirección General de Tráfico (DGT) y la RCB, que se presenta este martes.
Pregunta. ¿Cuánta gente se mueve en bici en España?
Respuesta. Ya son 1,5 millones de personas las que se desplazan cada día en bici (el 3,5% de la población de entre 12 y 79 años). Y hay cuatro millones de personas que la usan al menos una vez a la semana. El barómetro nos dice que hay un gran potencial de movilidad sostenible, y que uno de los principales problemas que tienen los ciudadanos para moverse en bici es la inseguridad para este vehículo en las ciudades.
P. ¿Qué hace falta para que más gente pedalee?
R. Mejorar nuestras ciudades y garantizar la seguridad para ir en bici. Tenemos ciudades muy tensionadas, donde se respeta poco a los ciclistas. Hacen falta carriles bici bien hechos, un límite de 30 kilómetros por hora para los vehículos en la mayoría de la ciudad. También hacen falta aparcamientos para las bicis. Han aumentado los robos y es uno de los problemas de los que más se quejan los usuarios. En Barcelona se está probando Bicibox, que te garantizan guardar tu bici de forma segura y gratuita, y está teniendo muy buena de acogida por parte de los usuarios. En grandes ciudades europeas construyen grandes aparcamientos seguros de bicis conectados con la red de ferrocarriles, aquí todavía es una asignatura pendiente. No podemos hablar de intermodalidad cuando cogemos el tren y no podemos dejar la bici de forma segura.
P. ¿Cómo están cambiando las ciudades?
R. Vivimos un momento en que las ciudades están muy tensionadas por el incremento del vehículo privado, sobre todo debido al reparto de mercancías. Hay que poner freno a esta movilidad y potenciar sistemas de movilidad alternativos. Hay que hacer pedagogía para conseguir unos cambios de hábitos y que los ciudadanos perciban que moverse en bici es la opción más sencilla, más cómoda y menos contaminante. Para esto hace falta seguir construyendo infraestructuras seguras para moverse en bici. Los desplazamientos de dos o tres kilómetros se deberían hacer andando, y de cuatro a siete kilómetros pueden hacerse en bici.
P. ¿Qué papel puede jugar el reparto de mercancías en bici?
R. El incremento del comercio electrónico hace que podamos comprar una funda del móvil por ocho euros y que una furgoneta vieja nos la traiga a nuestra casa y que cueste más el desplazamiento que el producto. Esa furgoneta puede aparcar en doble fila o en el carril bici y reduce la velocidad del transporte público, hace la ciudad más agresiva, es un contrasentido y es insostenible. Hay modelos alternativos de reparto sostenible de paquetería en bicicleta de lo que se llama la última milla, es decir, los últimos kilómetros. Las ciudades deben dar subvenciones para este tipo de proyectos, que no contaminan y no obstaculizan el espacio público. Esto es posible, pero la cuota de mercado de las empresas de ciclologística es todavía muy pequeña.
P. ¿Cómo ha evolucionado la movilidad en la última década?
R. Hay una concienciación con el cambio climático muy importante, las nuevas generaciones tienen una actitud diferente respecto al vehículo privado, entienden que la movilidad compartida es más eficiente que la privada. Se están produciendo unos cambios muy importantes, como la introducción del patinete eléctrico con un uso masivo. La bici pública se está reforzando, se ha instalado una mejor oferta con más estaciones en varias ciudades. Está aumentando el uso de la bicicleta compartida y está disminuyendo el uso de la bicicleta particular. En 2017 tenían una bici el 74% de los hogares y ahora la tienen el 71%. Eso se debe a que han mejorado mucho los sistemas de bicicleta públicos. Mucha gente usa la bici pero no necesita una en propiedad.
P. ¿Cómo están evolucionando estas bicicletas públicas?
R. Se han empezado a instalar ya estaciones virtuales, como están probando San Sebastián y Bilbao. Una parte de las bicis las tienes que enganchar en la base, como hasta ahora, pero las otras tienen unos candados en U y una cadena que inmovilizan la bici cuando está en una de estas estaciones virtuales. Es un tipo de estación mucho más sencilla y flexible que permite instalarse en muchos más sitios de la ciudad. Tampoco hará falta ninguna tarjeta, se podrán desbloquear con el móvil.
P. ¿Qué le piden al Gobierno?
R. Es imprescindible que haya una Dirección General de la Bicicleta asociada a un ministerio de sostenibilidad o de transportes, y que no dependa de Interior, que ha tardado tres años en lanzar su Estrategia de la Bicicleta. En otro ámbito de gobierno habría sido más ágil y las medidas ya estarían aplicadas. La industria de la bicicleta es muy potente, las transformaciones que hay que hacer en las ciudades necesitan de ayudas estatales. Las políticas de la bicicleta han de ser transversales a todos los ministerios: cuando se reforma una carretera hay que pensar en los ciclistas, y si se reforma una estación de Renfe hay que hacer un aparcamiento de bicis. Y en la educación hay que enseñar seguridad vial.
P. ¿La bici es de izquierdas?
R. El tema de la bicicleta no es de derechas o izquierdas, sino un tema institucional contra el cambio climático y a favor de la salud de las personas. Su uso se asocia a una actitud progresista y de izquierdas, pero ha llegado el momento de que superemos esto. En la red hay ciudades de todo el espectro, pero intentamos siempre llegar al consenso de avanzar en propuestas por la bicicleta. El Parlamento Europeo acaba de aprobar una medida de emergencia climática con votos de todos los partidos. Más de 220 ciudades europeas de todos los colores políticos tienen zonas de bajas emisiones.
P. La campaña del PP en Madrid y Valencia pedía quitar carriles bici
R. Me gustaría que Madrid fuera en este sentido como las grandes ciudades europeas y se convirtiera en un referente en España de la reducción de la contaminación. Londres tuvo un alcalde de derechas, Boris Johnson, que hizo muchos carriles bici y medidas para reducir el uso del vehículo privado. Estamos en emergencia climática, todos los partidos políticos tienen que hacer políticas consensuadas para reducir la contaminación.
P. ¿A qué achacan la brecha de género en este medio de transporte?
R. La mujer se está incorporando de forma masiva al uso de la bicicleta. El uso de la bici por parte del hombre se ha estancado, mientras que en el caso de la mujer tiene unos crecimientos anuales del 5%.